(1)提高零件表面的耐磨性感應淬火最初應用于曲軸頸表面，其目的就是為提高軸頸的耐磨性，在此以前曲軸是采用調質(zhì)的，感應淬火使曲軸頸的耐磨性大大提高。

　　(2)提高零件的疲勞強度感應淬火進(jìn)一步的應用是提高淬火件的疲勞強度例如EO1092汽車(chē)半軸，在3000N·m轉矩下，疲勞試驗200萬(wàn)次，仍然完好無(wú)損，而原來(lái)調質(zhì)工藝，半軸的疲勞壽命不到30萬(wàn)次;又如轉向節球頭銷(xiāo)原工藝為18CrMnTi鋼滲碳淬火，后改用45鋼感應淬火，零件的彎曲疲勞壽命從8萬(wàn)次提高到200萬(wàn)次以上;曲軸圓角感應淬火則使曲軸的疲勞強度提高1倍;有些產(chǎn)品曲軸疲勞強度達到700MPa以上。

　　(3)減少畸變滲碳齒輪由于工藝時(shí)間長(cháng)，火后畸變大;而齒輪感應淬火特別是同步雙頻(SDF)齒輪火，工藝時(shí)間短，變小，使輪精度提高，聲減低。

　　(4)節能、節材、節省勞動(dòng)力與環(huán)保采用低淬透性鋼制造齒輪等零件，并進(jìn)行感應淬火。它首先是鋼材無(wú)合金元素，節省了材料費用;感應加熱是局部加熱淬火，時(shí)間短，因此大大節能;感應淬火可實(shí)現自動(dòng)化在線(xiàn)生產(chǎn)，這樣節省了勞動(dòng)力;無(wú)油污、無(wú)有害氣體排放，更加保護環(huán)境。

　　(5)取代深層滲碳深層滲碳是周期長(cháng)，電耗大的工藝。近年來(lái)國外已研發(fā)成功用感應淬火來(lái)取代深層滲碳，取得了很好的效果。